4a Tappa Trofeo Optimist Italia Kinder Joy of Moving 2024

Official Notice Board

On-The-Water Penalties

Class Nat. Sail No. Penalty Date Race Leg Rule Response Jury Judges
OPTIMIST ITA 9715 1 Jul 27 4 Partenza - Start 42.3(d) Two Turns No Action
FD
AR
Timonava ripetutamente e con forza al di sotto di una rotta di bolina stretta.
ITA 9781 1 Jul 26 3 - Start 42.3(d) General Recall No Action
AM
ES
Timonava in entrambe le direzioni, per tre volte con forza
ITA 9794 1 Jul 26 1 3 - Reach 42.3(c) Two Turns No Action
LC
AR
Due o tre pompate di scotta per ogni onda al fine di far partire la Planata. Visto per 4 volte consecutive.
ITA 9872 1 Jul 27 5 - Start 42.3(d) Two Turns No Action
MF
AM
Timonava in entrambe le direzioni attraverso l’asse della barca ma senza condurre la barca in posizione per muoversi in avanti
ITA 9874 1 Jul 27 5 3 - Run 42.3(c) Two Turns No Action
LC
ES
Ripetute pompate di scotta per senza che la barca parta in surfing e non in sincronia con lo schema delle onde.
ITA 9885 1 Jul 27 5 3 - Run 42.2(a) One Turn DSQ
MF
AM
Pompaggio con la scotta
ITA 9887 1 Jul 26 3 2 - Reach 42.3(c) Two Turns No Action
LC
AR
Due pompate di scotta per ogni onda piu una pompata di scotta mentre la barca stava già planando o surfando.
ITA 9918 1 Jul 27 5 - Beat 42.2(c) Two Turns No Action
FD
AM
Flesso-torsioni con arresto improvviso
ITA 9926 1 Jul 27 5 3 - Run 42.2(a) Two Turns No Action
FD
AM
Pompaggio con la scotta
ITA 9952 1 Jul 27 4 - Start No Response No Action
FD
AM
Timonava in entrambe le direzioni attraverso l’asse della barca ma senza condurre la barca in posizione per muoversi in avanti
ITA 9967 1 Jul 26 3 - Start 42.3(d) Two Turns No Action
AM
ES
Timonava ripetutamente per annullare l’azione direzionale causata dallo scontrare la vela
ITA 9989 1 Jul 27 4 1 42.2(a) No Response No Action
FD
AM
Ripetuti sbattiti della vela causati dal pompare con il corpo
2 Jul 27 4 3 - Run 42.2(c) Retired No Action
FD
AM
Flesso-torsioni con arresto improvviso
NED 3437 1 Jul 27 4 Start - Start 42.3(a) Two Turns No Action
Double rock to leeward and to windward induced by the body movement in and out at the start, followed by double pumps with the body that caused the flick of the sail.